Yamahakembali membuat terobosan. Di saat semua merek berlomba-lomba menciptakan kendaraan listrik, perusahaan Jepang ini justru merancang sepeda motor bertenga air. Kali ini ini mereka menghadirkan Yamaha XT500 H2O, namun masih dalam tahap konsep. Kuda besi ramah lingkungan ini diciptakan sebagai alternatif pengganti mesin pembakaran konvensional dan bertenaga baterai.
Honda Vario 125 merupakan salah satu varian dedengkot matic Honda dengan penjualan terlaris sebelum kemunculan Honda Vario 150. Pada semula kemunculannya dengan desain baru yang gembuk, motor ini langsung mencuri perhatian konsumen. Tapi banyak berpunca para pengguna Honda Vario 125 yang mengeluhakan performa Vario 125 yang kurang garang, baik lega akselerasinya maupun sreg kecepatan puncak top speed. Maka terbit itu banyak para pemilik Honda Vario 125 melakukan beraneka rupa kaidah cak bagi membuat Honda Vario 125 miliknya menjadi kian kencang terutama pada putaran bawah. Sebetulnya cak semau banyak prinsip yang bisa kita lakukan kerjakan meningkatkan power Honda Vario 125 agar lebih berkekuatan dan lebih kencang. Berikut ini bilang cara yang bisa dilakukan buat meningkatkan akselerasi dan kelajuan Honda Vario 125 • Ganti Angkup-angkup Cara lain yang kian efektif bagi meningkatkan tenaga Honda Vario 125 adalah dengan menukar klep standar Honda Vario 125 dengan klep properti Honda PCX 150. Karena harga klep Honda PCX 150 layak mahal, alternatifnya kita bisa mengikis episode belakang angkup-angkup barometer Vario 125 hendaknya menjadi lebih lancar. • Porting Polish Injector Caranya, lakukan poles sreg bagian head selanjutnya korek gua in dan out. Pengikisan tidak terbiasa terlalu banyak, pas 0,3-0,5 mm saja agar episode kulit jeruk hilang. Gunakan amplas bagi melakukannya. • Melakukan ubahan ECU Terik berikutnya dengan melakukan sedikit ubahan sreg adegan ECU Electronic Control Unit. Adalah dengan melakukan penggantian injector properti Honda PCX 150. Pemasangannya juga layak mudah tanpa perlu mengamalkan modifikasi spesial. • Ubah Sendirisendiri CVT Per CVT Honda PCX 150 Cara berikutnya buat meningkatkan percepatan Honda Vario 125 adalah dengan berbuat penggantian per CVT, dan yang paling sepakat buat Vario 125 ialah milik Honda PCX 150. Pastikan kembali bakal menggunakan per CVT yang ori karena memiliki trik tahan nan lebih lama. Pemasangannya juga mudah karena per CVT milik Honda PCX dapat berbarengan dipasang dengan mudah pada Honda Vario 125 tanpa perlu melakukan pertukaran apapun. • Meningkatkan kapasitas mesin Blok silinder dan Piston Honda Vario 150 Cara tak yang dapat kita bakal bakal membuat Honda Vario 125 lebih bertenaga adalah dengan meningkatkan kapasitas silindernya menjadi 150 cc, dengan cara menukar blok silindernya dengan peruntungan Honda PCX 150 ataupun Vario 150. Setelah melakukan semua prinsip di atas, mudahmudahan bertambah eksemplar perlu juga melakukan setting ulang CO buat meningkatkan cadangan bahan bakar nan dikombinasikan dengan penggunaan beras hancur iridium dan pemuatan knalpot racing agar akselerasi Honda Vario 125 menjadi kian menggerenyam dan top speednya pun kian. • Ganti Roller Roller Honda Vario 125 Penggantian roller ini sepan berharga cak bagi dilakukan karena jika menunggangi roller yang lebih ringan, maka akan rani mendorong pully lebih cepat, sehingga faali akselerasi ataupun tarikan bawah Vario 125 menjadi lebih ringan. Source
Spesifikasidan Harga Honda Vario 150. by Catur Ariadi. Oktober 27, 2021. Honda Vario 150 adalah motor matic Honda yang mencatatkan rekor penjualan yang fantastis sejak pertama kali dirilis pada pertengahan tahun 2018 silam. Design modern didukung fitur canggih dan kualitas mesin yang identik seperti yang disematkan pada Honda PCX dengan
Baixe em PDF Baixe em PDF Motores elétricos demonstram as interessantes propriedades do eletromagnetismo. Embora os princípios através dos quais correntes elétricas e campos magnéticos interagem possam soar um pouco técnicos, fazer um motor simples é algo fácil. Com uma bobina de cabo, uma fonte de energia e um ímã, você pode fazer um motor elétrico simples na sala de sua casa. 1Una quatro lápis com fita adesiva. Use-a em dois pontos da extensão dos lápis. Desse modo, você terá algo sólido onde enrolar a bobina de cabo. Pode-se substituir os lápis por um cilindro com aproximadamente um centímetro e meio de diâmetro.[1] 2Enrole cabo ao redor dos lápis. Depois de ter preso os lápis ou encontrado um cilindro adequado, comece a enrolar o cabo de forma bem justa ao redor. Comece com o meio do cabo e enrole os lápis 15 vezes rumo a uma das extremidades e 15 vezes em direção à outra. Depois de terminar, tire os lápis do meio. Isso resultará em duas pontas soltas em cada extremidade da bobina.[2] 3Enrole as pontas soltas ao redor da bobina. Envolva as extremidades ao redor de cada lado da bobina de cabo, três ou quatro vezes. Isso ajudará a mantê-la bem firme e justa. Aponte as outras pontas para longe da bobina.[3] Publicidade 1Firme a bateria. Com fita adesiva ou argila, prenda-a no lugar sobre uma superfície reta, como uma mesa ou escrivaninha. Desse modo, você poderá conectá-la à bobina sem ter que segurá-la com as próprias mãos. É importante que a bateria esteja de lado, para facilitar o alcance de ambos os terminais.[4] 2Descasque as extremidades da bobina de cabo. Com cortadores de cabo, remova o isolamento em cada uma das pontas. Essas extremidades serão ligadas à bateria para permitir o fluxo elétrico por toda a extensão da bobina. Para melhores resultados, você pode também lixar cada uma das pontas. Isso removerá qualquer filme ou camada protetora que tenha sido aplicada sobre o fio.[5] 3Passe cada ponta pela cabeça de uma agulha. Agulhas de costura são perfeitos para sustentar as pontas dos fios. Coloque cada extremidade dentro da cabeça de uma agulha diferente. Você também pode dobrar dois clipes de papel um para cada lado a fim de criar um suporte.[6] 4 Prenda as agulhas aos terminais da bateria. Depois de ter colocado o fio em ambas as agulhas, chegou a hora de ligá-lo à bateria. Coloque uma agulha no lado positivo da bateria marcado com um "+" e coloque a outra agulha no lado negativo marcado com um "-".[7] As agulhas devem estar voltadas com a ponta afiada para baixo, rumo à bateria, e a cabeça no topo, servindo de suporte para a bobina. Nenhuma agulha deve tocar ambos os lados da bateria simultaneamente. Quando as duas pontas estiverem ligadas, haverá corrente elétrica passando pelas agulhas e pelo cabo. É melhor usar luvas de borracha ou com isolamento elétrico para a execução deste Passo. Publicidade 1Traga um ímã para perto da bobina. Quando a corrente elétrica estiver passando pela bobina, ela poderá interagir com um ímã. Mantenha o ímã próximo à bobina ou, ainda, prenda-a com fita adesiva na bateria, logo abaixo dela. Quanto mais perto ele estiver, mais forte será a interação entre ambos.[8] 2Gire a bobina. Veja o que acontece quando você a gira. Dependendo da direção da corrente e do lado do ímã interagindo com a bobina, ela pode continuar a girar ou não. Se ela parar, experimente repetir este Passo no outro sentido.[9] 3Faça testes com métodos diferentes. Variações distintas trarão resultados diferentes. A bobina pode girar mais rapidamente, mais lentamente ou se manter parada, caso algo seja mudado. Experimente trazer o ímã para mais perto da bobina, use um ímã mais forte ou mais fraco ou, ainda, use o outro lado do ímã. Essas variações são uma forma divertida de entender as forças existentes em um motor elétrico.[10] Publicidade Dicas Esse procedimento funciona melhor sobre superfícies planas. Para mais estabilidade em altas velocidades, você pode fazer um motor em formato oval. Publicidade Avisos Se uma criança estiver fazendo o projeto, ofereça a supervisão adulta necessária a fim de evitar acidentes. Caso esteja usando um fio fino e uma corrente forte, os cabos ficarão extremamente quentes! Publicidade Materiais Necessários Lápis Fio de cobre com isolamento Cortadores de cabos Fita isolante Duas agulhas de costura Pilhas AA a D funcionarão para este projeto Sobre este guia wikiHow Esta página foi acessada 104 801 vezes.
HondaVario 125 2021 dibekali dengan mesin SOHC, eSP, berkapasitas 125 cc. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum hingga 8,2 kW pada 8.500 rpm dan torsi maksimum mencapai 10,8 Nm pada 5.000 rpm.. Tak sedikit pemilik Honda Vario 125 2021 yang merasa performa motornya kurang memuaskan. Sehingga, timbullah niat untuk mendongkrak performanya agar lebih nyaman untuk dipakai harian.
JawabanADVERTISEMENT SCROLL TO RESUME CONTENTCek Roller ada keausan atau tidak, kalau aus bisa mengurangi akselerasi, jadi harus gantiVan Belt apakah masih bagus? - Hallo detikOto, saya memiliki Honda Vario lawas. Saya mengganti per CVT yang original dengan harapan tenaga kembali seperti baru. Tapi kenyataannya tidak sesuai dengan harapan malah enggak ada tenaganya, malah enggak kuat naik masalah apa di motor saya ya?Wahyuli-Kalimantan TimurHalo mas bro Wahyuli, salam Otolovers. Berkurangnya tenaga pada motor Vario anda bukan semata-mata dari per CVT saja, tapi perlu juga dioptimalkan bagian-bagian lain sepertiNah beberapa poin di atas coba dilakukan, mudah-mudahan bisa menambah tenaga motor Vario kesayangan kasihSalamAndriyanto-Bintang MotorCara Membuat Motor Vario Bertenaga Maen MobilCara Membuat Motor Vario BertenagaDapatkan Artikel Terbaru Berlangganan Dapatkan artikel menarik setiap minggu di email anda! Cara Meningkatkan Tenaga Vario 125 untuk HarianBagaimana sih, cara meningkatkan tenaga vario 125 untuk harian yang paling mudah dan simple? Sebenarnya banyak cara untuk membuat performa motor dan menjadikan tenaga mesin jadi makin ngacir. Selain mengganti bobot roller yang lebih ringan, pulley bagian belakang juga perlu sedikit ubahan. Per CVT tersebut sebetulnya sudah cukup bagus dan ideal untuk Vario karbu yang hanya dipakai untuk Meningkatkan Tenaga Vario 125 untuk HarianBagaimana sih, cara meningkatkan tenaga vario 125 untuk harian yang paling mudah dan simple? Namun kali ini Biangcara akan membagikan tips cara mudah meningkatkan tenaga vario 125 yang loyo jadi makin bertenaga yang cocok dipakai buat harian. Cara Meningkatkan Tenaga Vario 125 untuk HarianLangkah pertama yang paling gampang adalah dengan mengganti roller dengan bobot yang lebih ringan. Roller dengan bobot yang lebih enteng, membuat roller lebih lambat terlempar pada jalur lintasannya. Jika dipasang pada vario 125, membuat tekanan per jadi lebih kuat disebabkan ukurannya yang lebih Ampuh Bikin Tarikan Mesin Honda Vario 125 Fi Lebih ResponsifGridOto - Ada tips ampuh yang bisa kalian terapkan jika ingin tarikan mesin Honda Vario 125 Fi jadi lebih responsif. Buat beberapa pengguna, tenaga mesin Honda Vario 125 fi dirasa kurang responsif saat putaran bawah. Memang karena kapasitas mesin yang lebih kecil dari saudaranya yakni Vario 150, bikin Vario 125 dirasa kurang responsif. Baca Juga Bukan Cuma Pemanis, Part di Ujung Setang Ini Pelindung Saat KecelakaanMenurut Emon sapaan akrabnya, cara mudah untuk bikin Honda Vario 125 lebih ngacir cukup mainkan bobot rollernya saja. Ryan/GridOto Roller Honda PCX 150 kiri, Roller Honda Vario 150 kanan"Kalau untuk harian bisa diganti dengan roller bobot 13 gram atau 12 gram, tergantung kebutuhan dan kondisi jalan," Motor Matic Tidak Kuat Nanjak Karena Tenaga BerkurangPenyebab motor matic tidak kuat nanjak bisa karena selang karburator yang bocor. Penyebab motor matic tidak kuat nanjak juga bisa karena berbagai hal. Penyebab Motor Matic Tidak Kuat NanjakSalah satu masalah yang sering terjadi pada motor matic yaitu saat kondisi jalan menanjak, kendaraan tidak kuat. Filter Udara KotorPenyebab motor matic tidak kuat nanjak bisa karena filter udaranya kotor. Karburator KotorSalah satu penyebab motor matic tidak kuat nanjak juga bisa karena karburator yang Membuat Tenaga Mesin Honda Vario 160 Naik Jauh dari Vario 150GridOto Ternyata ini yang membuat tenaga mesin All New Honda Vario 160 naik jauh dari Vario 150. All New Honda Vario 160 sendiri diluncurkan secara resmi oleh PT Astra Honda Motor AHM pada Rabu kemarin 2/2/2022. All New Honda Vario 160 ini mengusung mesin 160 cc 4 katup eSP+. Dari data yang dikeluarkan itu, berarti ada kenaikan tenaga maksimal sebesar 2 dk serta torsi sebesar 0,4 Nm pada mesin Vario 160 jika dibandingkan dengan Vario 150. Baca Juga Pakai Mesin Baru, Konsumsi BBM Honda Vario 160 Lebih Boros Dari Vario 150?4 Cara Membuat Cvt Motor Matic Lebih BertenagaSebagai pengguna motor matic tentu sudah tidak asing lagi mendengar dengan istilah motor matic adalah sebuah seperangkat yang berfungsi untuk meneruskan atau sebagai perantara dari putaran mesin ke bagian memiliki fungsi yang sangat vital,tentu saja diperlukan perawatan secara satunya adalah dengan cara membuat cvt motor matic lebih bertenaga. Sebelum sobat mengetahui cara mengupgrade cvt motor matic,alangkah baiknya bila sobat mengerti terlebih dahulu bagian motor matic terutama di bagian agar sobat lebih gampang dalam melakukan memodifikasi. Berikut adalah beberapa komponen yang tergabung dalam Cvt motor matic dan merupakan komponen yang perlu di lakukan perawatan secara rutin. 4 tips menjaga kampas kopling agar awet SimakCara Membuat Cvt Motor Matic Lebih BertenagaSetelah sobat mengetahui beberapa bagian motor matic,berikut adalah beberapa hal yang bisa sobat lakukan agar membuat tarikan menjadi lebih enteng dan dibawah ini rekomen untuk cara membuat tarikan scoopy fi enteng. PER CVTAgar akselerasi motor lebih enteng,biasanya melakukan perubahan pada per cvt banyak dilakukan para mereka mengaplikasikan per cvt ang lebih panjang atau dengan yang lebih tingkat kekerasan cvt biasanya di tentukan dengan angka RPM atau dengan di bawah iniWarna Putih atau Biru memiliki angka kekerasan CVT 1000 RPMWarna Kuning memiliki angka kekerasan CVT 1500 RPMWarna Merah memiliki angka kekerasan CVT 2000 RPMDemikian 4 cara membuat cvt motor matic lebih bertenaga,semoga dengan membaca artikel ini semua masalah pada tarikan motor matic dapat sobat atasi bermanfaat.
CaraMembuat Cvt Motor Matic Lebih Bertenaga Setelah sobat mengetahui beberapa bagian motor matic,berikut adalah beberapa hal yang bisa sobat lakukan agar membuat tarikan menjadi lebih enteng dan bertenaga.Langkah dibawah ini rekomen untuk cara membuat tarikan scoopy fi enteng. 1.MERUBAH BERAT BOBOT ROLLER
Cara Membuat Motor Vario Bertenaga. Cek Roller ada keausan atau tidak, kalau aus bisa mengurangi akselerasi, jadi harus ganti. Kanvas kopling sentrifugal, ini adalah kampas kopling otomatis yang letaknya nempel dengan per CVT, kalo kampasnya sudah aus alhasil tarikan juga masih kurang. Lakukan pembersihan kerak karbon di ruang bakar, gunakan cairan pembersih kerak karbon khusus, biasanya ada di bengkel-bengkel aksesoris motor & mobil, bila ruang bakar bersih maka proses pembakaran akan lebih optimal sehingga daya ledak lebih mantap. Saya mengganti per CVT yang original dengan harapan tenaga kembali seperti baru. Tapi kenyataannya tidak sesuai dengan harapan malah enggak ada tenaganya, malah enggak kuat naik masalah apa di motor saya ya?Wahyuli-Kalimantan TimurHalo mas bro Wahyuli, salam Otolovers. Cara Meningkatkan Tenaga Vario 125 untuk Harian Bagaimana sih, cara meningkatkan tenaga vario 125 untuk harian yang paling mudah dan simple? Sebenarnya banyak cara untuk membuat performa motor dan menjadikan tenaga mesin jadi makin ngacir. Jika terlalu enteng, justru pada putaran atas mesin akan meraung lebih keras untuk mencapai top speed. Selain mengganti bobot roller yang lebih ringan, pulley bagian belakang juga perlu sedikit ubahan. Dengan kombinasi pemakaian roller yang lebih ringan dan per CVT kepunyaan PCX 150 ini, akan membuat rasio bukaan vanbelt bagian depan dan belakang berlangsung lebih enteng dari kondisi bawaan pabrik. Cara menambah kecepatan Honda Vario karbu Spesifikasi Per CVT original bawaan Honda Vario karbu adalah 1000 rpm. Per CVT tersebut sebetulnya sudah cukup bagus dan ideal untuk Vario karbu yang hanya dipakai untuk harian. Dan jika menggunakan per CVT 1200 rpm tentunya jauh lebih bagus karena akan membuat tarikan Vario karbu menjadi lebih enteng. Per CVT 1500 rpm juga bisa di aplikasikan pada Honda Vario 110 karbu tapi harus sering memeriksa kondisi drive beltnya untuk mengontrol kondisinya. Jurus Bikin Tarikan Motor Matik Kamu Lebih Ngacir’ Masih dijelaskan Juki, bobot setiap. roller. memiliki berat sekitar 10 gram. Agar akselerasi awal sampai menengah lebih 'nendang', maka gunakan. roller aftermarket. yang bobotnya di bawah itu. 7 Cara Menambah Kecepatan Honda Vario 125, Coba Saja Semua motor keluaran pabrikan pasti sudah diperhitungkan mengenai performa ataupun akselerasi yang dihasilkan mesin, hanya saja memang untuk sebagian orang kecepatan standarnya dirasa kurang memuasan. Ada tips yang bisa agan coba untuk mengupgrade kemampuan berlari dari motor vario 125 techno/ generasi terbaru 125 ESP, tidak perlu modifikasi yang ekstrim seperti melakukan bore up. Kalau bore up agan perlu merogoh kocek yang nominalnya tidak kecil, belum lagi efek samping yang diakibatkan pergantian part bore up ini. Porting and polish ini adalah sebuah proses untuk menambah tenaga dari sebuah kendaraan dengan cara memapas/menghaluskan dinding ubang bagian dalam intake dan exhaust pada ruang bakar. Cara ini menggunakan alat khusus yang bisa dikenal sebagai bor tuner, untuk memaksimalkan efisiensi bahan bakar, gas buang menjadi lancar dan tenaga yang dihasilkan lebih maksimal. Penggunaan Per CVT PCX yang lebih keras bisa menambah torsi atau tarikan bawah dari Honda Varo 125, Harga dari part ini cukup terjangkau dengan harga Komponen ini bertugas untuk mengalirkan arus listrik yang berasal dari sepul kemudian akan membuat busi menghasilkan letikan api, agan juga bisa memaksimalkan tugas dari koil dengan menggunakan koil yang bisa menghasilkan letikan api yang lebih maksimal pakai merk after market, contohnya saja koil racing merk ultraspeed. dengan menggunakan resistor o,5 ohm bisa membuat pembakaran sedikit lebih basah, karena api yang dihasilkan sudah besar dan aliran udara lebih lancar. Hanya itu saja informasi untuk mengingkatkan performa vario 125 kesayangan agan, yang baru bisa saya berikan, silahkan jika ada tips yang ingin agan tambahkan bisa di kirim via email saja. 7 Cara Ini Bisa Bikin Akselerasi Motor Matik Makin Joss, Tanpa Bore Up loh.. BAca juga Modus Curanmor Dengan Alasan Menabrak Motor Korban Kembali Merebak, Wilayah Operasinya Nih... Dengan mengurangi bobot roller hal tersebut merupakan upaya untuk menyelaraskan setingan atau upgrage performa non bore-up yang susah dibuat. Cara untuk menyeting ulang spuyer maka tergantung dengan keinginan para pemilik motor matik itu sendiri. Jika anda memang masih ingin mempertahankan pemakaian filter udara, maka lakukanlah seting spuyernya agar dibuat kering. Dan tetapi jika anda ingin open filter, maka untuk perbandingan spuyernya dibikin basah. Selanjutnya cara untuk menaikan rasio dan kompresi pada motor matik bisa mengakibatkan power mesin meningkat. Hal tersebut dapat diterapkan untuk yang menggunakan sepeda motor matik Yamaha Mio. Cara untuk mengupgrade performa motor matik dengan metode non bore-up tidak harus memakai knalpot racing. Tetapi alangkah baiknya agar pembuangannya lebih lancar maka untuk knalpot bawaan motor tersebut harus dimodifikasi. Penyebab Motor Matic Tidak Kuat Nanjak Karena Tenaga Berkurang Ada dua jenis yang cukup sering anda temui yaitu tipe manual atau motor bebek dan skutik. Hal ini karena aktivitas setiap orang berbeda-beda sehingga tidak menutup kemungkinan penggunaannya untuk area jalan sulit dan menanjak. Salah satu masalah yang sering terjadi pada motor matic yaitu saat kondisi jalan menanjak, kendaraan tidak kuat. Efek yang timbul ketika hal ini terjadi yaitu kotoran akan menghalangi asupan udara ke ruang bakar. Namun, ketika komponen tersebut sudah dalam keadaan tidak layak pakai, lebih baik anda ganti dengan yang baru. Cara Gampang Reset Motor Injeksi, Atasi Brebet dan Tak Bertenaga 100kpj – Salah satu cara yang acap dilakukan bagi pemilik sepeda motor saat tunggangan brebet, kurang tenaga, atau stasioner terasa tak rata, yakni dengan mereset dan mengatur injeksi sepeda motor. Seperti misalnya Honda, yang acap menggunakan alat khusus bernama HIDS. Fungsi dari mereset ECU dan DTC sendiri untuk mengembalikan setelan injeksi ke standar pabrik. Reset diperlukan agar semua memori soal rekaman apa saja yang telah terjadi pada motor, mulai dari aki masalah, motor jatuh, konektor lepas, hingga kabel putus yang terdapat di ECM dapat hilang. Selain mudah melakukannya, setting ini juga amat berfungsi mengembalikan performa mesin. Bagi motor jenis Beat eSP, posisinya ada di bawah jok. Setelah dicabut, hitung lagi selama lima detik, lalu pasang kembali jumpernya ke tempat semula. Jangan lupa, apabila indikator MIL masih berkedip lihat kabel pada motor, pastikan tidak ada soket yang terlepas atau kabel yang putus, karena itu dapat membuat lampu indikator MIL berkedip.
boros, busi cepat mati, kenalpot nembak, mesin cepat panas, dengan setting
Transcrição de vídeoRKA2G Agora nós vamos construir um motor similar ao que é usado nos secadores de cabelo. Claro, será um pouco mais simples, mas tendo os mesmos princípios envolvidos. Para isso, precisamos de um bloco de madeira. Nós iremos traçar linhas que saem dos vértices para encontrar o centro do bloco de madeira e esse será nosso ponto de referência. Também vamos precisar de fios de cobre. Este fio é magnético e é do mesmo tipo que está sendo usado no motor. Nós vamos usá-lo para criar uma bobina. Vamos usar também alguns ímãs. Precisamos encontrar uma maneira de encaixar todas essas coisas. Também precisamos determinar como nós iremos colocar os ímãs virados para cima e temos que ter certeza de que os ímãs estejam orientados de modo que seus pólos estejam com lados opostos. Também precisamos de duas anilhas, que nós vamos usar como rolamentos. E eu acho que vou fazer a bobina de acordo com a largura desta tampa. Temos que tomar cuidado para não colocar os ímãs muito próximos, também. Agora nós precisamos posicionar todas as partes que irão compor o motor e encontrar uma forma de colocar tudo isso da forma certa. Esta tampa irá nos ajudar a posicionar a bobina ao redor das anilhas que irão servir de suporte para a bobina. Precisamos colocar tudo muito próximo da tampa. Agora, vamos fazer marcações para posicionar tudo corretamente. É muito importante que as partes do motor fiquem alinhadas da melhor forma, caso contrário, a bobina não poderá girar suavemente. Então, nós temos que determinar a medida exata do ponto central e fazer as outras marcações com cerca de 2,5 cm de distância desse ponto. Agora que nós temos todas as marcações, vamos fazer um furo com uma profundidade aproximadamente igual a 1 cm. Vamos fazer um furo do lado oposto, no ponto marcado anteriormente. Nas outras duas marcações, nós iremos usar esta broca um pouco menor para furar. Este é o lado em que ficará a bobina. Estes são os parafusos da bobina e, por acaso, nós temos alguns parafusos reciclados. Estes são parafusos que reciclamos de uma cama. Você pode usar qualquer tipo de parafuso ou de prego. O importante mesmo é que eles estejam alinhados corretamente. Se eles não estiverem no mesmo nível, a eficiência do motor será prejudicada. Então, vamos checar o nível dos parafusos. Tudo está alinhado corretamente. Agora, com um pouco de cola quente, iremos fixar os ímãs, lembrando de colocá-los orientados de modo que um atraia o outro, ou seja, com polaridades opostas. Vamos colocar um pouco de cola quente em cima do parafuso e encaixar os ímãs. Nós estamos usando cola quente porque é a maneira mais fácil que temos para mudarmos a posição das partes, caso fiquem no lugar errado. Agora iremos encaixar as anilhas. Novamente, colocamos um pouco de cola quente sobre o parafuso e posicionamos as anilhas na vertical. A cola quente permite que façamos esses ajustes. Agora, vamos pegar a tampinha de garrafa que usamos mais cedo e enrolar o fio de cobre ao redor dela. Vamos dar sete voltas completas. Enrole de forma que sobre um comprimento com cerca de 7 cm de cada lado. Esse fio excedente será usado para enrolar e amarrar o cobre. Faça isso de modo que fique tudo junto. Vamos fazer uma volta assim e fazer o mesmo do outro lado. Vamos dar uma volta com o fio. Isso irá manter tudo junto e também servirá para encaixar as anilhas. Agora nós iremos colocar uma fita isolante nas bordas dos fios para mantê-los unidos. Aqui nós estamos usando uma fita isolante, daquelas usadas em circuitos elétricos, mas você pode usar qualquer tipo de fita. Outra coisa esse tipo de fio tem um revestimento fino de resina sobre ele. Inclusive, ele costuma ser chamado de "fio esmaltado". Então, nós precisamos raspá-lo para permitir que a energia flua através dele e para que ele possa se comportar como um eletroímã. Observe que eu estou girando a bobina. Isso é importante pois, se você raspar somente de um lado do fio, pode não ser suficiente para que ele funcione. Então, é importante termos a certeza de limpar completamente o fio da resina que o recobre. Você pode sentir a diferença entre o fio cuja resina foi completamente removida do fio que ainda não foi, pois ele é um pouco mais áspero quando ela ainda está lá. Como acabamos de perceber, o ímã estava muito próximo e nós fomos capazes de retirá-lo, pois usamos cola quente. Foi isso que a gente fez a gente retirou e reposicionou o ímã. Ok, agora estamos apenas fazendo alguns ajustes finais no motor. O que vai acontecer aqui é que o fluxo de energia da bateria vai passar através das anilhas para a bobina, criando um campo eletromagnético induzido em um dos seus lados. Isso, por sua vez, irá empurrar a bobina contra o pólo norte magnético do outro lado, ao mesmo tempo em que empurrará contra o polo sul magnético. Isso fará com que a bobina gire e, então, a energia seguirá fluindo da bobina de volta para as baterias, fazendo com que a bobina gire completamente. E, então, esse processo se repete. O que está acontecendo é que a bobina funciona como um eletroímã, a empurrando novamente contra os ímãs e, então, ela gira novamente e novamente. Esta bobina está girando apenas uma vez, mas o motor do secador de cabelo tem cinco giros. Agora, nós iremos ver se conseguimos usar este motor para fazer algo legal. Então, estamos colocando as anilhas aqui e vamos usá-las para marcar alguns círculos no papel. Eu vou usar esta tesoura para cortar os círculos para fazer um pequeno ventilador deste papel. O motor que construímos não é um supermotor, então, nós temos que torná-lo bastante leve. Isso fará com que ele se mova e demonstre o princípio. Nós temos que torcer cada um dos leques do ventilador, modelando como se fossem suas hélices, para que ele se pareça ainda mais com um ventilador real. Vamos encaixá-lo na bobina. Coloque um pouco de cola quente para fixá-lo no lugar. Vamos dar um impulso aqui e ver se conseguimos fazer o motor rodar e fazer algo por nós. Olha, está funcionando! Há muitas coisas interessantes que você pode tentar realizar, como, por exemplo, o que acontece quando você afasta um dos ímãs, se você tem dois ímãs do mesmo lado, quando você retira um deles, o que acontece quando você coloca os dois ímãs virados com o mesmo pólo magnético... Você também pode ver o que acontece se você raspar todo o fio de cobre, ou então não raspar nada e ver o que acontece também. E você também pode ver o que acontece se colocar várias bobinas e como isso modifica o funcionamento do motor. Enfim, espero que você se divirta.
Caralain yang bisa kita lakukan untuk membuat Honda Vario 125 lebih bertenaga adalah dengan meningkatkan kapasitas silindernya menjadi 150 cc, dengan cara mengganti blok silindernya dengan milik Honda PCX 150 atau Vario 150.
Honda Vario 125 adalah motor yang populer di Indonesia. Selain nyaman digunakan, motor ini juga cukup bertenaga. Namun, ada kalanya kita ingin membuat Vario 125 kita lebih kencang lagi. Mungkin untuk mendapatkan kecepatan yang lebih tinggi, atau untuk balapan. Nah, dalam artikel ini, kami akan memberikan tips dan trik terbaik untuk membuat Vario 125 Anda lebih kencang. Ganti Knalpot Ganti KnalpotGanti BusiGanti Air FilterGunakan Oli yang TepatPeriksa dan Ganti AkiFAQs Salah satu cara terbaik untuk meningkatkan performa mesin Vario 125 adalah dengan mengganti knalpot standar dengan knalpot yang lebih baik. Knalpot aftermarket biasanya memiliki desain yang lebih baik dan menghasilkan suara yang lebih kencang. Selain itu, knalpot aftermarket juga bisa meningkatkan aliran udara dan pembakaran bahan bakar, yang pada akhirnya akan meningkatkan performa mesin. Ganti Busi Busi adalah salah satu komponen penting dalam mesin motor. Busi yang buruk bisa menyebabkan mesin sulit dihidupkan dan kurang bertenaga. Untuk meningkatkan performa mesin Vario 125, Anda bisa mengganti busi standar dengan busi yang lebih baik. Busi iridium, misalnya, bisa meningkatkan pembakaran bahan bakar dan memberikan performa mesin yang lebih baik. Ganti Air Filter Air filter juga sangat penting untuk performa mesin. Air filter yang kotor bisa menghambat aliran udara ke mesin dan mengurangi performa mesin. Untuk meningkatkan performa mesin Vario 125, pastikan air filter Anda selalu bersih. Jika air filter sudah terlalu kotor, Anda bisa menggantinya dengan air filter aftermarket yang lebih baik. Gunakan Oli yang Tepat Oli mesin juga sangat penting untuk performa mesin. Oli yang buruk bisa mengurangi performa mesin dan mempercepat kerusakan mesin. Pastikan Anda menggunakan oli yang tepat untuk mesin Vario 125. Oli yang baik akan membantu melindungi mesin dan meningkatkan performa mesin. Periksa dan Ganti Aki Aki yang buruk bisa menyebabkan mesin sulit dihidupkan dan performa mesin yang buruk. Pastikan Anda selalu memeriksa aki secara berkala dan menggantinya jika sudah rusak. Aki yang baik akan membantu mesin bekerja dengan lebih baik dan meningkatkan performa mesin. FAQs Q Apakah mengganti knalpot bisa membuat motor lebih bising? A Ya, knalpot aftermarket biasanya menghasilkan suara yang lebih kencang dari knalpot standar. Namun, beberapa knalpot aftermarket juga dilengkapi dengan teknologi untuk mengurangi suara. Q Berapa sering air filter harus diganti? A Air filter sebaiknya diperiksa setiap kali melakukan service motor. Jika sudah terlalu kotor, air filter bisa diganti. Q Apa yang harus diperiksa pada aki? A Pada aki, periksa kondisi terminal, level air aki, dan tegangan aki. Jika sudah terlalu rendah, sebaiknya aki diganti. Meningkatkan performa mesin Vario 125 bisa dilakukan dengan mengganti beberapa komponen penting, seperti knalpot, busi, air filter, oli, dan aki. Selain itu, pastikan juga untuk melakukan perawatan mesin secara berkala agar mesin selalu dalam kondisi terbaik. Dengan mengikuti tips dan trik dalam artikel ini, diharapkan Vario 125 Anda bisa menjadi lebih kencang dan bertenaga.
RXztl. 17c872hzvj.pages.dev/7017c872hzvj.pages.dev/20917c872hzvj.pages.dev/1117c872hzvj.pages.dev/17917c872hzvj.pages.dev/40617c872hzvj.pages.dev/49217c872hzvj.pages.dev/17717c872hzvj.pages.dev/437
cara membuat motor vario bertenaga
